خبریں

ایرو اسپیس انڈسٹری میں، حفاظت ایک بڑا اور مستقل مسئلہ ہے۔نائٹروجن گیس کی بدولت، غیر فعال ماحول کو برقرار رکھا جا سکتا ہے، جو دہن کے امکان کو روکتا ہے۔اس طرح، نائٹروجن گیس ان نظاموں کے لیے مثالی انتخاب ہے، جیسے صنعتی آٹوکلیو، جو زیادہ درجہ حرارت یا دباؤ میں کام کرتے ہیں۔مزید برآں، آکسیجن کے برعکس، نائٹروجن آسانی سے سیل یا ربڑ جیسے مواد سے نہیں نکلتی جو عام طور پر ہوائی جہاز کے مختلف اجزاء میں پائے جاتے ہیں۔بڑے اور مہنگے ایرو اسپیس اور ہوا بازی کے کام کے بوجھ کے لیے، نائٹروجن کا استعمال ہی واحد جواب ہے۔یہ ایک آسانی سے دستیاب گیس ہے جو مینوفیکچرنگ کے حوالے سے نہ صرف کئی صنعتی اور تجارتی فوائد فراہم کرتی ہے بلکہ ایک سستا حل بھی ہے۔
ایرو اسپیس انڈسٹری میں نائٹروجن کا استعمال کیسے کیا جاتا ہے؟ 
چونکہ نائٹروجن ایک غیر فعال گیس ہے، یہ خاص طور پر ایرو اسپیس انڈسٹری کے لیے موزوں ہے۔ہوائی جہاز کے مختلف پرزوں اور سسٹمز کی حفاظت اور اعتبار اس شعبے میں اولین ترجیح ہے کیونکہ آگ کسی طیارے کے تمام حصوں کے لیے خطرہ بن سکتی ہے۔اس رکاوٹ کا مقابلہ کرنے کے لیے کمپریسڈ نائٹروجن گیس کا استعمال بہت سے طریقوں میں سے ایک ہے جو انتہائی فائدہ مند ہے۔ایرو اسپیس انڈسٹری میں نائٹروجن گیس کیوں اور کیسے استعمال ہوتی ہے اس کی چند اور اہم وجوہات جاننے کے لیے پڑھیں:
1. Inert ہوائی جہاز کے ایندھن کے ٹینک: ہوا بازی میں، آگ ایک عام تشویش ہے، خاص طور پر ان ٹینکوں کے سلسلے میں جو جیٹ ایندھن لے جاتے ہیں۔ان ہوائی جہاز کے ایندھن کے ٹینکوں میں آگ لگنے کے امکان کو کم کرنے کے لیے، مینوفیکچررز کو ایندھن کے داخل کرنے والے نظام کا استعمال کرتے ہوئے آتش گیر نمائش کے خطرے کو کم کرنا چاہیے۔اس عمل میں کیمیائی طور پر غیر رد عمل والے مواد جیسے نائٹروجن گیس پر انحصار کرکے دہن کو روکنا شامل ہے۔

2. جھٹکے جذب کرنے والے اثرات: انڈر کیریج اولیو سٹرٹس یا ہوائی جہاز کے لینڈنگ گیئر میں جھٹکا جذب کرنے والے اسپرنگس کے طور پر استعمال ہونے والے ہائیڈرولک آلات میں تیل سے بھرا ہوا سلنڈر ہوتا ہے جسے کمپریشن کے دوران آہستہ آہستہ سوراخ شدہ پسٹن میں فلٹر کیا جاتا ہے۔عام طور پر، نائٹروجن گیس کو جھٹکا جذب کرنے والوں میں استعمال کیا جاتا ہے تاکہ ڈیمپنگ کی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکے اور لینڈنگ پر تیل کے 'ڈیزلنگ' کو روکا جا سکے، اس کے برعکس کہ آکسیجن موجود تھی۔مزید برآں، چونکہ نائٹروجن ایک صاف اور خشک گیس ہے، اس لیے وہاں کوئی نمی موجود نہیں ہے جو سنکنرن کا باعث بن سکتی ہے۔کمپریشن کے دوران نائٹروجن کا پارمیشن آکسیجن پر مشتمل ہوا کے مقابلے میں بہت کم ہوجاتا ہے۔
3. افراط زر کے نظام: نائٹروجن گیس میں غیر آتش گیر خصوصیات ہوتی ہیں اور اس لیے یہ ہوائی جہاز کی سلائیڈوں اور لائف رافٹس کی افراط زر کے لیے موزوں ہے۔انفلیشن سسٹم نائٹروجن یا نائٹروجن اور CO2 کے مرکب کو دبانے والے سلنڈر، ریگولیٹنگ والو، ہائی پریشر ہوزز، اور ایسپریٹرز کے ذریعے کام کرتا ہے۔CO2 کو عام طور پر نائٹروجن گیس کے ساتھ استعمال کیا جاتا ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ والو جس شرح سے ان گیسوں کو خارج کرتا ہے وہ زیادہ جلدی نہ ہو۔
ہوائی جہاز کے ٹائروں کی مہنگائی: جب ہوائی جہاز کے ٹائروں میں اضافہ ہوتا ہے، تو بہت سی ریگولیٹری ایجنسیوں کو نائٹروجن گیس استعمال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔یہ ایک مستحکم اور غیر فعال ماحول فراہم کرتا ہے جبکہ ٹائر کی گہا کے اندر نمی کی موجودگی کو بھی ختم کرتا ہے، ربڑ کے ٹائروں کے آکسیڈیٹیو انحطاط کو روکتا ہے۔نائٹروجن گیس کا استعمال بریک ہیٹ ٹرانسفر کے نتیجے میں پہیے کے سنکنرن، ٹائر کی تھکاوٹ اور آگ کو بھی کم کرتا ہے۔